- Xuất bản vào
Tàu cao tốc Vũng Tàu - Côn Đảo
- Tác giả
- Tên
- Trường Hoàng
- @truong11t2
Nội dung
GIỚI THIỆU
Côn Đảo đã trở nên phổ biến trong những năm qua và nhiều tuyến tàu cao tốc từ đất liền kết nối Côn Đảo đã được mở ra để đáp ứng nhu cầu du lịch của mọi người. Tàu Thăng Long mới này nhanh và là loại tàu chở khách lớn nhất trong số các tuyến đường biển phổ biến ở Việt Nam. Hành trình mất khoảng 4 giờ và khởi hành một lần theo một trong hai hướng mỗi ngày. Những ai thích lênh đênh trên biển hơn là một chuyến bay hay những người coi trọng trải nghiệm hơn là sự thuận tiện thì đây là sự lựa chọn xứng đáng.
Trong bài viết này, mình sẽ hướng dẫn đầy đủ về cách đi tàu tốc hành Thăng Long giữa Vũng Tàu và Côn Đảo. Mình cũng đính kèm bản đồ và tất cả thông tin liên quan cho mọi người về tuyến tàu cao tốc này. Để đặt vé, bạn có thể sử dụng Baolau.com hoặc Côn Đảo Express.
Lưu ý lịch trình đi tàu thay đổi thường xuyên do điều kiện thời tiết.
BẢN ĐỒ
VÀI NÉT VỀ TUYẾN TÀU
Được khai thác bởi Côn Đảo Express, tuyến đường biển giữa Vũng Tàu và đảo Côn Sơn đã hoạt động được vài năm. Tuy nhiên, kể từ tháng 3 năm 2024, tàu mới Thăng Long thay thế những chiếc tàu cao tốc trước đây. Tàu mới này đã được quảng cáo từ năm 2020 nhưng đến nay nó mới đi vào hoạt động chính thức nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của du khách nội địa khi đến Côn Đảo. Nó cũng nhanh hơn một chút so với tàu cũ và hoạt động trong các điều kiện khắc nghiệt tốt hơn, nó giúp giảm say sóng cho hành khách.
Một con tàu mới, lớn hiện đang hoạt động trên tuyến biển giữa Vũng Tàu và Côn Đảo
Điều khiến tuyến tàu này hấp dẫn là nó là tuyến đường biển gần nhất với Côn Đảo tính từ Sài Gòn. Sắp tới sẽ có tuyến tàu đi thẳng giữa Sài Gòn và Côn Đảo nhưng cho đến lúc đó tàu đi Côn Đảo từ Vũng Tàu là lựa chọn tốt nhất. Điều này sẽ đặc biệt quan trọng đối với du khách trong những năm tới, vì sân bay trên đảo Côn Sơn sẽ đóng cửa trong vài tháng để nâng cấp, nghĩa là cách duy nhất để đến đảo sẽ là bằng đường biển. Các tuyến tàu đến Côn Đảo từ đất liền gần đây tăng lên: giờ đây có thể đi thẳng từ Vũng Tàu, Cần Thơ và Trần Đề (ở Sóc Trăng).
Rất tiếc, do lịch trình đi tàu hiện tại nên không thể kết nối trực tiếp tàu Vũng Tàu → Côn Đảo với tàu Sài Gòn → Vũng Tàu , nếu có thể nó đã tạo ra một tuyến tàu hoàn chỉnh Sài Gòn → Vũng Tàu → Côn Đảo. Thời gian đến và đi không hoàn toàn đồng bộ. Cũng không có thời gian đi tàu Cần Giờ → Vũng Tàu . Vì vậy bạn phải đến Vũng Tàu vào đêm trước ngày khởi hành tới Côn Đảo. Nhưng đây không phải là vấn đề vì Vũng Tàu cũng là một địa điểm du lịch đáng để dành ra một hoặc hai ngày. Cách duy nhất để đi từ Sài Gòn đến Côn Đảo trong một ngày bằng tàu là đi xe đến Vũng Tàu từ sáng sớm, khi bạn rời Sài Gòn vào khoảng 4h30 sáng.
Ngày càng có nhiều chuyến tàu nối đất liền tới Côn Đảo
LỊCH TÀU CHẠY VÀ GIÁ VÉ
Du khách nên chú ý lịch trình đi tàu trên tuyến đường này thay đổi thường xuyên và khi biển rất động, tàu thường không chạy - đôi khi trong nhiều ngày, thậm chí nhiều tuần. Nhìn chung, mùa biển động là tháng 11-tháng 2. Dưới đây là lịch trình ra khơi tại thời điểm viết bài (tháng 5 năm 2024). Hành trình kéo dài từ 4-5 giờ và tàu có sức chứa hơn 1.000 khách. Ô tô, xe máy và (theo mình biết) xe đạp không được phép lên tàu. Giá vé cao hơn từ Thứ Sáu đến Chủ Nhật và các ngày lễ.
Lịch tàu chạy
| Hành trình | Giờ khởi hành |
|---|---|
| Vũng Tàu → Côn Đảo | 7:30 sáng (Thứ Hai, Thứ Ba, Thứ Năm, Thứ Sáu, Thứ Bảy) |
| Côn Đảo → Vũng Tàu | 1 giờ chiều (Thứ Hai, Thứ Tư, Thứ Năm, Thứ Sáu, Chủ Nhật) |
Giá vé
| Ngày đi | Giá |
|---|---|
| Thứ Hai đến Thứ Năm | 750k/người lớn - 630k/trẻ em, người già - 555k/người khuyết tật |
| Thứ Sáu đến Chủ Nhật và Ngày Lễ | 950k/người lớn - 760k/trẻ em, người già - 665k/người khuyết tật |
Ngoài ra còn có tùy chọn vé VIP (1.2 triệu) cho chỗ ngồi lớn hơn trong cabin riêng có nhiều chỗ để chân nhưng theo mình thì không đáng. Để kiểm tra lịch trình và giá mới nhất, bạn có thể truy cập vào trang Côn Đảo Express.
Tàu chạy hầu như các ngày trong tuần cho cả 2 chiều
ĐẶT VÉ
Bạn có thể đặt trực tuyến hoặc mua trực tiếp. Cố gắng đặt trước ít nhất vài ngày hoặc một tuần, đặc biệt là trong những tháng cao điểm mùa hè và ngày lễ, trong thời gian đó vé có thể bán hết rất nhanh.
Trực tuyến: Bạn có thể đặt chỗ qua Baolau.com. Ngoài ra, bạn có thể truy cập trang web Côn Đảo Express và đặt vé tại đó. Cả hai nền tảng đều hỗ trợ hầu hết các hình thức thanh toán trực tuyến.
Trực tiếp: Côn Đảo Express có phòng vé tại Vũng Tàu (bản đồ) và thị trấn Côn Sơn (bản đồ). Bạn có thể đến những nơi này để mua vé lên tàu. Hãy nhớ mang theo giấy tờ tùy thân khi đặt vé.
Quầy vé của Côn Đảo Express ở Bến Cầu Đá - Vũng Tàu
Quầy vé Côn Đảo Express ở thị trấn Côn Sơn
Vé cũng có thể được đặt tại nhà ga hành khách ở Cảng Bến Đầm
BẾN TÀU ĐI VÀ ĐẾN
Tại Vũng Tàu, bến tàu Cầu Đá có vị trí thuận lợi và khá hiện đại; trên đảo Côn Sơn, cảng Bến Đầm nằm ở vị trí khá bất tiện nhưng lại vô cùng ngoạn mục.
Lưu ý tàu này không dừng Bến Tàu Khách Mới, ngay trên vịnh trước thị trấn Côn Sơn. Xem bên dưới để biết thêm chi tiết về cả hai bến.
Vũng Tàu: Bến Cầu Đá
Ngay phía bắc Bãi Trước xinh đẹp, bến Cầu Đá nằm ở vị trí trung tâm trên bờ biển Vũng Tàu. Có thể dễ dàng đến bằng xe ôm, xe đạp hoặc thậm chí đi bộ dọc theo con đường ven biển hấp dẫn, Cầu Đá là một công trình kiến trúc hiện đại khá kỳ lạ nhô ra trên biển có lẽ tượng trưng cho những con sóng hoặc gợn sóng trên đại dương. Có trạm xăng, nhà hàng đồ ăn nhanh, quán cà phê, bãi đậu xe máy, ô tô, ki-ốt bán vé. Phòng vé Côn Đảo Express nằm ngay bên trong lối vào phía trước trung tâm, bãi đậu xe ở bên phải tòa nhà cảng chính khi bạn đi vào từ đường, bến tàu nằm ở đầu phía bắc của khu phức hợp cảng. Xe taxi có đồng hồ đo xếp hàng để đón tàu hoặc bạn có thể đặt xe đón thông qua ứng dụng gọi xe như Grab. Nếu bạn có xe riêng, bãi đậu xe dài hạn có giá ngày/đêm được liệt kê rõ ràng. Nhìn chung, trải nghiệm sử dụng tiện ích nơi này khá ổn.
Cảng Cầu Đá - Vũng tàu
Côn Đảo: Bến Đầm
Đi xuống phía Tây Nam của đảo Côn Sơn, cảng Bến Đầm tọa lạc một cách ngoạn mục trong một đầm nước trong xanh được bao bọc bởi những ngọn đồi phủ đầy rừng rậm. Tuy nhiên, Bến Đầm cách thị trấn Côn Sơn hơn 10km, nơi tập trung phần lớn khách sạn của đảo. Đến và đi từ cảng khá đơn giản, mặc dù sẽ khá dài và hơi bất tiện nếu đi bộ lên/xuống bến tàu nếu bạn mang theo nhiều hành lý dưới trời nắng hoặc mưa. Xe buýt màu vàng đánh dấu Xe Trung Chuyển hành khách đi tàu miễn phí giữa bến và tàu. Tuy nhiên, xe nhét nhiều người và hành lý, khiến chuyến đi kéo dài 90 giây rất khó chịu. Taxi, xe ôm, xe điện cũng có khi tàu đến. Giá cho chuyến đi dọc theo con đường ven biển tuyệt đẹp đến thị trấn Côn Sơn sẽ dao động từ 100k-300k tùy thuộc vào xe và số lượng người. Nếu bạn đã đặt trước khách sạn, họ có thể sắp xếp đón bạn (có tính phí). Xung quanh lối vào cảng có các cửa hàng bán đồ ăn nhẹ.
Cảng Bến Đầm trên đảo Côn Sơn với xe trung chuyển miễn phí
TÀU THĂNG LONG
Tàu mới hoạt động tuyến Vũng Tàu → Côn Đảo là tàu Thăng Long, tàu ba tầng sơn đỏ sọc trắng do Côn Đảo Express khai thác. Con tàu có kiểu dáng đẹp và hiện đại, giống du thuyền giải trí của tỷ phú hơn là một chiếc tàu chở khách. Thăng Long có sức chứa 1.017 hành khách, gấp đôi diện tích tàu cũ và tương đương 1/10 dân số Côn Đảo. Trên tàu có hai tầng ghế ngồi với những chiếc ghế mềm có thể ngả lưng với 14 ghế mỗi hàng. Tầng dưới cùng được dành riêng cho hạng VIP, có chỗ ngồi kiểu thương gia lớn hơn. Tầng trên cùng chỉ dành riêng cho quán cà phê và sảnh khách, phục vụ ăn uống như mì ăn liền, nước ngọt, cà phê gói, Red Bull và một ít trứng luộc.
Chỗ ngồi ổn và thoải mái với một không gian để chân rộng. Tuy nhiên, không gian sẽ giảm đáng kể nếu/khi hành khách phía trước ngả ghế ra, trong trường hợp đó có thể hơi chật chội. Mặc dù các cabin không có gì hào nhoáng nhưng chúng rộng rãi và không hề ngột ngạt. Cửa sổ lớn và trần nhà cao. Thật không may, điều hòa không khí không đủ để kiểm soát nhiệt độ trên boong lớn như vậy, vì vậy đôi khi có thể khó chịu một chút.
Một số TV màn hình rộng phát phim và video nhạc trong suốt hành trình nhưng âm lượng được giữ ở mức vừa phải. Mỗi hàng ghế đều có hai ổ cắm điện để sạc điện thoại hoặc laptop. Ở phía sau cabin, nhà vệ sinh được giữ sạch sẽ khá tốt.
Hành khách có thể lên boong bên ngoài qua cửa ở phía sau tàu. Tàu có rất nhiều không gian trên boong ở ba tầng nhưng trong suốt hành trình chỉ có boong giữa được mở. Không có chỗ ngồi bên ngoài nên hành khách phải đứng hoặc ngồi trên sàn. Vì vậy, boong tàu phần lớn được sử dụng bởi những người hút thuốc và hành khách say sóng nhưng bạn vẫn có thể ngắm biển và chụp ảnh nếu biết tận dụng. Thời điểm tốt nhất để lên boong là khi đến và đi, khi có rất nhiều thứ để xem. Khi biển động, tất cả các boong đều được đóng lại.
Con tàu mới giống du thuyền sang trọng hơn là tàu chở khách
Chỗ ngồi trong cabin là ghế ngả mềm kiểu xe khách
Tầng trên cùng là quán cà phê & sảnh khách
Xem thêm: Côn Đảo - Những bãi biển đẹp nhất
HÀNH TRÌNH
Xếp hàng dưới ánh nắng ban mai rực rỡ trên bến tàu ở Vũng Tàu, quy trình lên tàu khá thân mật và hành khách có cảm giác phấn khích rõ rệt. Trên tàu, có một sự hỗn loạn nhưng không ồn ào khi hàng trăm hành khách được đưa qua cửa, lên tàu, đứng trên lối đi, xếp hành lý và thảo luận xem ai ngồi ở đâu. Tất cả các ghế đều được phân bổ trên vé, nhưng trên thực tế số ghế thường bị bỏ qua. Nếu đúng như vậy, thông thường tất cả những gì bạn cần là trao đổi lịch sự và xuất trình vé trước khi ngồi vào đúng vị trí của mình. Không giống như những chiếc tàu cũ, tất cả các boong trên tàu mới đều mở cửa trước khi khởi hành, hành khách có thể dạo quanh, khám phá tàu và chụp ảnh. Động cơ quay và tàu rời bến lúc 7h30 sáng. Khéo léo di chuyển ra khỏi cảng, chiếc tàu nhanh chóng tăng tốc và băng qua biển hướng về phía nam.
Bầu không khí trên tàu yên tĩnh, đặc biệt khi dữ liệu di động nằm ngoài tầm phủ sóng, phần lớn hành khách ngả ghế ra và nhắm mắt lại. Bên ngoài cửa sổ cabin, đại dương trong xanh, rộng lớn và gợn sóng. Ngọn đồi đôi của Vũng Tàu lùi dần về phía chân trời. Chẳng bao lâu, tàu chỉ còn lại một mình trên Biển Đông, ngoại trừ quần thể tua-bin gió có thể nhìn thấy ở phía tây ở Trà Vinh.
Trong suốt hành trình, chỉ có boong sau trên tầng hai được mở (nếu điều kiện thời tiết cho phép). Trên boong tàu lộng gió, ngập nắng, mọi người tập trung chụp ảnh và ăn nhẹ. Ở tầng trên cùng, nơi có quầy bán đồ ăn nhanh, không khí sôi động hơn, với các nhóm tụ tập uống cà phê và trò chuyện. Hầu hết hành khách đều là người Việt Nam - khách du lịch, người hành hương, cựu chiến binh hoặc người dân đảo. Rất ít du khách nước ngoài chọn đi tàu tới Côn Đảo mà thích đi máy bay hơn.
Khi cửa boong mở ra, hành khách ra boong tàu chụp ảnh và hít thở không khí biển
Trong điều kiện tốt, chuyến đi sẽ suôn sẻ, thú vị và dễ dàng. Bốn giờ trôi qua một cách thoải mái, không có sự cố: cơ hội để nghỉ ngơi, trò chuyện với những hành khách cùng đi, làm việc trên máy tính xách tay của bạn (có ổ cắm điện trên mỗi hàng ghế) hoặc để suy ngẫm khi bạn nhìn những con sóng trôi qua. Điều khó chịu duy nhất có thể là việc hành khách ngồi hàng ghế sau để chân trần lên bệ tỳ tay (một 'thói quen' phổ biến ở Việt Nam, đặc biệt là ở thế hệ cũ).
Tuy nhiên, không phải lúc nào mọi chuyện cũng yên bình như vậy. Đi biển nổi tiếng là mệt mỏi do những con sóng ngoài khơi. Say sóng là tình trạng rất phổ biến ở du khách Việt mình. Khi thời tiết không thuận lợi, một cảm giác lo lắng rõ ràng sẽ ập đến trong cabin. Nôn mửa là phổ biến. Nếu bạn cũng bị say sóng thì chuyến đi có thể sẽ rất khổ sở. Ngay cả khi không bị say sóng, bạn vẫn có thể không may mắn khi phải ngồi giữa hai hành khách đang không ngừng sử dụng những túi giấy. Không cần phải nói, điều này sẽ rất khó chịu. Nhưng có một chút may mắn là ngay cả trong thời tiết không ổn định, con tàu mới vẫn có cảm giác chắc chắn một cách ấn tượng và vẫn có thể cùng bạn vượt biển khi gió to và sóng lớn.
Bài viết được dịch và hiệu chỉnh từ Vietnam Coracle. Nếu bạn biết tiếng Anh có thể đọc bài viết gốc tại đây.
XEM THÊM
Côn Đảo - Những bãi biển đẹp nhất
Du lịch đèo Hải Vân bằng xe máy
Hướng dẫn du lịch Quy Nhơn chi tiết